作为加拿大石油行业的领军人物，CNRL 执行主席 N. Murray Edwards 今日在多伦多表示，加拿大最大的几家油砂生产商对耗资 165 亿加元的“路径联盟”（Pathways Alliance）碳捕集与封存（CCS）项目持有“完全的承诺”。但他同时强调，该项目能否在今年达成最终投资决定（FID），取决于联邦政府与阿尔伯塔省政府能否在财务激励政策上达成最后的共识。

核心愿景：连接 20 余个油砂设施的减排动脉
“路径联盟”计划建造一条长达 400 公里的管道，收集阿尔伯塔省北部 20 多个油砂设施的二氧化碳，并将其注入冷湖（Cold Lake）地区的地下深处。

减排目标： 该项目旨在到 2030 年每年减排 2200 万吨二氧化碳，是加拿大实现 2050 净零排放目标的核心支柱。

目前进展： 联盟已投入数亿加元进行工程设计、环境监测和原住民咨询。Edwards 指出，目前工作已进入“深水区”。

Edwards 的关键发声：从“为什么”到“怎么做”
在接受专访时，Edwards 驳斥了外界关于行业在减排上“拖延”的指责：

确定性的重要性： “这不是我们想不想做的问题，而是如何确保这项投资在长达 30 年的周期内具备经济可行性。”他提到，行业需要联邦政府通过“合同差价”（CCfDs）来保障碳价的长期稳定性。

全球竞争力： 他再次强调了加拿大在全球能源版图中的独特性——即便面临中东冲突和美国产量见顶的挑战，加拿大仍需通过 CCS 技术证明其石油是“全球碳强度最低、最可靠”的供应源。

政策僵局：最后的 10%
目前的阻碍不在技术，而在政策细节。Edwards 透露，虽然联邦投资税收抵免（ITC）已经明确，但阿省政府与渥太华之间关于工业碳价（从 $95 升至 $130/吨）的博弈尚未完全解决。

投资窗口： 行业领袖们希望在今年夏季之前获得明确的政策路线图。

协同效应： 只有碳捕集项目获得保障，阿省计划申请的“西海岸新管道”才能在国际上获得更多的道义支持和气候正当性。

专家点评：能源巨头的政治博弈
分析人士指出，Murray Edwards 的表态实际上是在向两级政府传达一个信号：行业已经准备好了资金和技术，现在“球”在政府脚下。 在 2026 年全球能源枯竭的背景下，如果加拿大无法通过 CCS 技术解决排放问题，其庞大的油砂资源可能面临长期被“边缘化”的风险。

跨越 2026 的生存之战
对于 Edwards 而言，Pathways 项目不仅是一个环保项目，更是加拿大石油业的“准入证”。随着中东局势令油价维持在高位（如 EIA 报告所示），CNRL 等巨头目前拥有充足的现金流。现在的关键在于，政府是否愿意在政策上给出“定心丸”，让这些现金流转化为长期的低碳基础设施。